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你几乎看不出来它原来概念的模样

   

  临近年关,汽车圈昨天又被刷屏了,这次的主角是走进了人民大会堂的红旗汽车。就在1月8日中国一汽红旗品牌战略发布会上,发布了其全新战略及全新造型理念,同时还揭开了新红旗概念模型雕塑的面纱。

  1958年,第一辆国产小轿车试制成功,这款车型编号为CA71的小车正是来自国产第一品牌红旗。此后六十年间,红旗不仅承载了国人太多惊喜、骄傲,作为曾风光无限的国产“劳斯莱斯”,红旗频频出现在各大重要场合,民间甚至以拥有一辆红旗车为傲。

  因此,60年后的1月8号,红旗在人民会大堂举行全新品牌战略发布会,一时间自然吸引了全国民众的关注,这才有了红旗被刷屏的爆点。百盛娱乐平台

  但发布会结束后就有不少人闹出笑话:在展现红旗全新设计语言时候,立刻有网友不明真相地对红旗产品进行评论。为此,特叔只想告诉大家,多数人没把概念车和概念模型雕塑分清楚,因为红旗在现场展现的是概念模型,并非概念车,更不是量产车。

  刚才特叔提到了一点:此番在人民大会堂搞出大动静的红旗,并没有发布概念车,发布的是概念模型,那这里有何不同呢?在中国品牌遍地开花的当前环境下,中规中矩的“官车”形象已经不适合主流审美。因此如何迎合新生代消费者的审美,对一个品牌来说至关重要。

  概念模型在先,概念车在后,概念车出来了和量产车还有很长一段距离和很大区别。我们很多人都清楚,不管是国内车展还是国际车展上那些耀眼的概念车,就只是概念车,概念车到了量产车,你几乎看不出来它原来概念的模样,这也意味着,概念车只是一种形象,而量产车才能走进消费人群里。所以那些误以为看到了红旗概念车的人大可以放心了,你看到的其实只是红旗的概念模型而已。

  此番红旗带给我们的虽然是概念模型,但也让人眼前一亮。涅槃归来的新红旗概念模型车运用了全新设计语言,“高山飞瀑、中流砥柱”格栅,“气贯山河、红光闪耀”贯通式旗标,“梦想激荡、振翅飞翔”的前大灯,“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身,“流彩纷呈、定海神针”的轮标,以及“中华瑰宝,经典永恒”的汉字“红旗”尾标。都让人看到了浓郁的中国传统。从模型来看,你也能看到其整体线条的流畅,既有生动气韵,又有隽永幽远。

  在中国,红旗不仅是一个品牌、一面旗帜,更是国人心中永恒的情怀和信念。在新红旗的概念模型上,金红搭配的红旗徽标随处可见。迎风飘扬的红旗,象征奋进向上的红旗精神,对开的红旗,寓意红旗品牌旗开得胜,同时也预示打开复兴之门,编织的经纬线条,展现红旗品牌万物互联的新时代,也体现了红旗品牌走出中国走向世界的决心。虽然这样的概念设计模型离概念车甚至量产车还有很大距离,但我们依然可以憧憬未来的红旗车一定会让人眼前一亮。

  红旗是中国车市中最为独特的一面旗帜,我们看到了重新出发的红旗的一系列储备和努力,而概念模型的出现和产品战略的布局,也让我们看到了红旗的接地气和亲民。没有哪个品牌的战略发布会的憧憬可以与红旗抗衡,“让梦想成真”这种精神带给我们温暖和感动。

  中国汽车要实现强国梦,必须要解决真正的自主高端!全新概念模型向广大消费者展现了未来数十年中红旗制造的方向和理念,既扎根于传统文化,又植入创新基因。红旗如今强势归来,高举复兴旗帜,拯救的不仅是品牌,还有六十年浮沉的情怀。让梦想成真,为国产高端品牌打Call,不是理所应当吗?

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