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也就是本身并非为了量产而设计的产品

   

  之前有一位老师跟我说过“引领自主品牌走向辉煌的担子,只能红旗来扛,也只有红旗能扛得起来。”当时我尚且年少,不以为然。直到多年后我才明白,原来自主品牌一直以来真正缺的不是“形”,而是“魂”。

  文章开始的时候,我提到了汽车行业和中国文化,其实自主品牌发展至今,真正能把中国文化融入到骨子里的屈指可数,对于自主品牌来说,中国文化就是发展的底子,也是打造民族品牌的“魂”,这一点我认为红旗汽车应该当仁不让。

  2018年1月8日晚,中国一汽红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂盛大举行。这场发布会对于红旗汽车乃至整个自主品牌来讲,都有着划时代的意义,也是首次把“中国魂”融入品牌发展这件事儿搬到台面上来讲。

  发布会上,中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平表示:新红旗的品牌理念是“中国式新高尚精致主义”,品牌目标是成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”,满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求,成功的肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。

  同时在设计方面,新红旗也向我们展示了全新的设计语言——“尚·致·意”。新红旗概念模型推出也展现了未来红旗家族将会统一设计语言。它不同于我们所了解的“预量产概念车”,概念模型雕塑与概念车分别处于不同的阶段,它们处于新车开发的不同阶段,所以外观及功能表现也会有很大区别。 但可以肯定的是新红旗概念模型雕塑更多的是表达未来几年红旗设计理念的发展方向。

  何为“预量产概念车”?通常我们所了解的概念车产品,也就是“预量产概念车”,通常这种概念车和量产版本车型的造型区别并不是很大,量产后在在细节上进行一定的调整,其实也是为了在工程方面实现妥协。

  除此之外,还有一部分概念车,它们更多的是表达品牌在未来几年产品设计的方向,也就是本身并非为了量产而设计的产品,所以在工程方面无需考虑施工难度,所以这部分概念车的造型就比较倾向于“浮夸”“天马行空”,但是基础主旨还是围绕未来汽车设计方向而进行的。

  然而它不止是表达未来新红旗统一的家族式设计,更是对于品牌注入“中国魂”的一种看法,打造符合中国文化、中国审美、中国思维的精神意境和情怀。所以说,如果认为红旗要打造一款这样的车,那这就属于一种曲解。

  直瀑式进气格栅,古有李白“飞流直下三千尺”的磅礴气势,而红旗这种前脸设计也是传承经典中国文学,在此基础上进行突破和创新调整,其中中轴线旗标也有气吞山河之势。

  “鲲鹏展翅九万里,翻动扶摇羊角。”格栅外轮廓,呈飞翼形状,意在实现抱负、实现宏伟理想、创造一凡事业、展现鸿鹄之志。 侧面红旗飘扬,更能体验出不怕艰苦、永葆旺盛斗志的拼搏精神。

  形而上谓之道,红旗概念模型大量运用了中国文化元素,用设计概念模型的首发,来展现中国文化的精髓,用这种“形而上”的方式,来演绎复兴红旗的伟大之路。

  桃李不言下自成蹊,红旗用这种手法开启“复兴之门”打开“国际化之路”更容易让消费者获得认同感和归属感,而这一切也将是为民族品牌注入“中国魂”的开始。它是民族品牌发展的动力,也是中国文化最基本的精神所在。

  结语:其实在小编看来,概念车一直都是比较有“逼格”的产物,但是一般的概念车只是在设计手法上玩出一些格调。而红旗这款车却又不同于它们,因为这压根儿就不是一个要量产的设计,但是在“逼格”方面,又做到了优雅的接地气,优雅的接触中国文化,倒也是蛮有趣的一个地方。这也让我们更加期待红旗未来新产品量产之后的模样了。返回搜狐,查看更多