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施工前还要进行全面检测

   

  南京长江大桥是不可移动文物,前不久桥头堡更被列入“首批中国20世纪建筑遗产”。随着大桥正式启动封闭维修,文保修缮也同步开始。昨天上午,市文广新局召开新闻发布会,大桥文保设计负责人、东南大学建筑学院副教授淳庆详细解读大桥修缮方案。

  淳庆介绍,长江大桥的混凝土构件出现不同程度的耐久性问题,部分构件出现明显的破损现象,影响到结构安全。部分混凝土构件耐久性和承载能力不能满足要求,需进行加固处理以满足后续使用安全。“公路正桥桥面存在严重的结构病害,需要进行加固处理;公路引桥双曲拱和回龙桥双曲拱结构不满足承载力要求,需要进行加固处理;桥头大堡和桥头小堡整体结构承载力满足要求,但部分楼屋面板出现开裂渗水现象,需要进行加固处理;正桥钢栏杆保存尚好,修缮后可继续使用,但引桥和回龙桥混凝土栏杆破损严重,存在严重的结构安全问题。”

  桥头堡建筑的屋顶格局基本完好,但防水完全失效。修缮中,桥头堡原来的普通透明玻璃,将全部换成更加安全的钢化夹胶玻璃。室内水磨石地面,将根据原来的图纸,恢复成大桥初建时的模样。桥头堡还将做一次全面防水修复,重设屋面防水系统,疏通排水系统,根治渗水问题。

  大桥顶部的“三面红旗”,是南京长江大桥的标志之一,此次修缮中,将用更加耐久的氟碳漆对红旗表面钢板重新油漆,确保长期不掉色。

  “大桥两边栏杆上,一共应该有202块铸铁浮雕,图案分为三种。其中,向日葵浮雕98块,风景主题浮雕98块,工农兵浮雕(麦穗、齿轮、五星图案)6块。”淳庆说,其实现在只剩201块浮雕了,早年间的一次车祸,机动车将靠近北堡栏杆上的一块浮雕撞掉了,后来用铸铁栏杆修补,一般也不容易发觉。经过多方查探,最终确认撞掉这块浮雕应该是“草原牧马”,此次修缮中,将重新翻模,铸铁浇注,将这块浮雕安装在原来位置上。

  大桥上还有两座工字堡,是引桥的起点,由于俯瞰好似工人阶级的“工”字而得名。但是工字堡长期被广告牌遮挡,很多人不知道它们的存在。

  此次修缮,广告牌将全部拆除,让工字堡完全显露真容。淳庆介绍,工字堡的立面外墙水刷石、勾缝、立面花饰等均需严格保护保留,施工前还要进行全面检测,如果出现空鼓、开裂等“病害”,就需要铲除至基层,然后重做水刷石面层。

  由于线路老化等问题,大桥两侧极具时代特色的白玉兰路灯已“失明”多年。修缮之后的长江大桥继续沿用原有路灯;对拆下的路灯进行检查,修补裂缝和破损部位,待桥面维修结束后原位置安装。路灯灯柱表面还要涂刷无色透明憎水剂,进行耐久性防护。(邢虹 朱凯)

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