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秒速牛牛平台那时除了他已有的火车模型外

   

  轰隆隆的火车奔驰在交错的铁轨上,穿过山川、溪流、民居、工厂、涵洞、隧道……你能想象吗?这些风景竟然都在院墙内!恍若“楚门的世界”!在成都温江一处小区房屋庭院内,成都6旬大爷张久安和儿子、朋友花5年时间亲手打造了一个“火车世界”。天府早报记者调查了解到,成都不乏这样的火车模型发烧友。在成都开了一个火车模型俱乐部的80后董庆透露,他的俱乐部就有好几百名会员,他本人也收藏了七八百件模型。

  张久安的房屋位于一楼,而火车庭院则是围绕着一楼外的院子修建。张久安说,他设计了平台后,以火车轨道贯通了整个院子,沿途上还设计了山川、溪流、动物、民居、工厂等,“有的是购买的现成模具,有的则是由儿子设计、制作,再共同组装的。”

  张久安原本在四川一所高校担任英语教师,上世纪九十年代在澳大利亚留学时,看到火车模型竟然能够在缩小的铁轨上奔跑,于是便迷上了它。然而,那时的他还买不起价格动辄上千元的模型。

  年近四旬又回国任教的张久安开始收藏火车模型,“小时候就想当火车司机,但是事与愿违,后来就一直喜欢火车。”据透露,他现在已经收藏了上千台来自世界各地的仿线年左右,张久安发现国内也有一个专门生产中国火车模型的品牌,这个品牌在成都也有售卖,“然而,刚刚爱上没多久,这个品牌就因为销售情况不好要撤出成都市场。”张久安的儿子张弛透露,“当时因为没有了购买渠道,就打电话到这个品牌的公司,对方告诉我爸,虽然销售点撤了,但是他们的货品还没有运走,如果需要的话,可以全部买下来。”于是,当时并不充裕的张久安借了2万元,加上自己的5000元,将这些模型全部买了下来,“就怕以后买不到了,所以借钱也要买。”张弛告诉记者。

  为了让模型动起来,张久安2007年就开始自己动手制作火车沙盘,模拟火车动态场景。“从一开始的4平方米房间,到20平方米的车库,再到现在温江这个房子,父亲一直在坚持。”在父亲的带领下,张弛也爱上了火车,还主动学习电路知识,负责火车的控制设计。

  2009年,张久安买下了温江的房子,“房子套内产权面积只有150平方米,但是院子大约有330平方米。”张弛介绍说,正是这个大院子成为了后来的“火车庭院”。

  “火车沙盘是根据德国实景制作,景物按照实景的1:22.5来设计的。”2013年夏天,张久安开始打造自己的“火车庭院”,那时除了他已有的火车模型外,父子俩还要准备其他工具,轨道、涵洞、护栏、工业设施和模型……

  “能买就买,更精致。”张弛表示,有的物料买不到,两人只能手工制作,比如火车轨枕木旁边的石子,需要尺寸合适的细石子,因为买不到,两人便拿着筛子到河边去筛选,两个半天竟然也采回了将近50公斤的石子。

  因为共同的爱好,张久安爷俩通过网络结识了一位德国大爷霍夫曼,“霍大爷是德国一个世界五百强钢铁集团的装配工程师,退休前级别已经很高了,专门负责验收装配。”张弛透露,霍大爷为“火车庭院”出了很多力,“他可以提供成熟工业体系的设计方案,有了霍大爷,我们的进度更快了,设计可靠性也更高。”张弛说,庭院中“太平洋的一角”上的“跨海”大桥就有不计报酬的霍大爷很大的功劳。

  “火车庭院”的设计很费工夫,“比如这个建筑,我光画设计图就用了大约600个小时。”张弛指着一个黄色的建筑告诉天府早报记者,“虽然现在庭院已经有模有样了,但是工程还在继续中。”对于庭院造价百万元的说法,张弛没有否认,“包含基础装修,模型耗材花钱,模型全套控制设备,尤其是标准控制这一块,国内没有,只能全套在国外进口,所以确实很费钱,说百万不为过,而且我们还在继续投入中。”

  对此,张久安表示,梦想是无法用金钱来计算的,他最大的心愿是建造一个全国最大的模拟动态沙盘,并在成都建立全国车迷中心,让更多车迷了解火车和火车的历史。

  如今,两爷子的心思都全部放在“火车庭院”的继续打造上,“未来庭院可能不会完全对外开放,但我们会对业内开放。”张弛透露,目前他们和北京、上海一些做场景控制方面的公司有合作,“这些公司有对火车模型、沙盘的需求,我们可以提供耗材、轨道、建筑等,最重要的是可以提供使用经验。”

  像张久安父子俩这样的火车模型发烧友在成都多吗?张弛给出的答案是几百人。天府早报记者调查了解到,在成都还有一个火车模型俱乐部,老板董庆给出的数据也是几百人。

  1980年出生在成都一个铁路之家的董庆,从小就对火车有着别样的兴趣,父辈都在铁路部门工作的他,收藏火车模型已经20年了,家中藏品塞满两个房间。董庆的“俱乐部”如同一个微型的火车工厂,有着几百种火车模型,从渐出视线的蒸汽机车到如今大量服役的“东风型”内燃机车、“韶山型”电力机车以及“和谐号”动车组”,一应俱全。

  “我平时有工作,只有周末才在俱乐部,不少发烧友也都是周末过来。”董庆告诉记者,他的俱乐部主要是给发烧友们提供一个共同交流平台,也会有销售一些模型,“当然,如果火车迷的模型出了问题,也可以拿过来‘问诊’,我可以帮忙修理”。董庆笑着说。

  20年来,董庆自己在这个爱好上也花费超百万,几乎集齐了国内能买到的火车模型,甚至在全世界搜寻“绝版”。比如收藏全球最大的蒸汽机车“Big Boy”(大男孩)的模型,他前后花了3年时间,“加上物流、关税,总开销将近10万元。”